Foco de percepção
- As tarifas de frete da América Latina para os EUA aumentaram 257%
- A diminuição da rentabilidade das rotas asiáticas pode resultar em mais contêineres na América Latina.
- Mais açúcar de tarifas elevadas pode estar entrando nos EUA.
As taxas de frete de contêineres na América Latina aumentaram acentuadamente após a crise do COVID-19. Isso ocorre devido à falta de contêineres disponíveis.
A taxa de frete de contêineres entre Puerto Quetzal e Long Beach, CA, em janeiro de 2020 era de cerca de 500 USD. Esta rota atingiu uma taxa surpreendente de 4.890 USD em abril de 2022; hoje, é cerca de 2.200 USD. A mudança no preço marca um aumento de 257% desde 2020.
Por que os fretes de contêineres na América Latina aumentaram?
A baixa disponibilidade de contêineres ocorreu porque, durante o pico dos problemas da cadeia de suprimentos mundial em 2021, as linhas de navegação cortaram rotas menores para concentrar a disponibilidade de contêineres nas principais rotas (Ásia para o noroeste da Europa, Ásia para a costa oeste e costa leste dos EUA). Agora que as taxas de contêineres caíram drasticamente em todo o mundo, as linhas de navegação estão cancelando as viagens, o que significa que a disponibilidade de contêineres na América Central ainda não se recuperou.
Às vezes, isso significa que as pessoas concordaram em pagar 4 vezes a taxa que pagavam antes da pandemia, mas receberam apenas 20% da alocação de contêiner acordada.
Os fretes de contêineres da América Latina vão diminuir?
Após abril de 2022, as taxas de frete entre a China e os EUA caíram. Os temores de uma possível recessão e altas taxas de juros reduziram a demanda do consumidor.
Como as linhas marítimas entre a China e a costa oeste dos Estados Unidos são menos lucrativas, os proprietários de navios porta-contêineres procurarão rotas alternativas, como a América Latina. Se as linhas de navegação e a acessibilidade de contêineres mudarem para a América Latina (onde o açúcar é comercializado principalmente), as taxas de frete de contêineres poderão diminuir nessa região devido à maior disponibilidade.
O que isso significa para o açúcar?
Atualmente, o açúcar nº 5 está sendo negociado em uma alta de dez anos. Os custos mais baixos de frete de contêiner ajudarão a aliviar ou compensar os altos custos de compra de açúcar, o que poderia estimular mais comércio. Um frete de contêiner mais baixo também pode significar um aumento no açúcar tarifário de alto nível que entra nos Estados Unidos em 2023.
