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2021年前三个季度,由于大宗商品需求异常强劲和港口物流中断,散货运费几乎翻了两番。

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这对依赖散货原糖运输的加工糖厂来说是个坏消息,因为如此高的费率大大增加了生产成本。例如,以巴西糖为原料的加工糖厂的运费成本为70美元/吨,高于此前的20美元/吨。这反过来又提高了复出口炼糖厂在国际市场上对精炼糖的报价。

然而,近几周,散货运输市场出现了快速逆转,价格下跌。波罗的海干散货运价指数从1075650的高点下降了57%,跌至今天的2430点。这是因为导致运费大涨的因素发生逆转,商品需求变得疲软、另外物流问题似乎也逐步缓解。

原糖运输的运费下降,生产成本也随之下降。与成本最高的时候相比,现在每公吨的运费大约便宜10-15美元/吨。这意味着加工糖的利润正在提高,复出口炼糖厂的加工糖成本也在走低。这应该对原糖需求有利,并可能导致现货市场走强,但运费价格仍远高于2020年的水平。这意味着加工糖厂仍然希望实现比去年更高的白糖销售价。

运费上涨为精炼糖价格提供了基本面支撑,因为2022年市场需要复出口炼糖厂在的供应,因此至少要满足其成本盈亏平衡才得以确保供应。因此,运费成本的下降也意味着精制糖价格的下降,这可能对明年的精制糖供应有利。

然而,目前集装箱供应紧张的问题仍然存在。

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