Pontos Principais
A APM Terminals opera 60 portos em 33 países. A empresa registrou crescimento no volume de contêineres em 2024, alcançando uma receita recorde de USD 4,5 bilhões. A APM Terminals está se expandindo com novos projetos no Vietnã e na Croácia, ao mesmo tempo em que fortalece sua posição na aliança Gemini Cooperation.
A APM Terminals, operadora global de portos e terminais, é uma subsidiária integral do conglomerado dinamarquês de transporte marítimo A.P. Moller-Maersk. Competindo com as maiores operadoras de terminais do mundo, a empresa mantém uma ampla presença internacional, detendo participações em importantes terminais de contêineres em todo o mundo.
Perfil Operacional
A APM Terminals opera um portfólio de 60 portos e terminais ativos – incluindo instalações de hub e gateway – em 33 países, com projetos portuários adicionais atualmente em andamento.
A APM Terminals relatou volumes totais de contêineres regionais de 13,1 milhões de embarques, refletindo um crescimento de 7,3% em relação ao ano anterior, e registrou mais de 27.150 escalas de navios em seus terminais.
Em termos regionais, a América do Norte liderou com 3,61 milhões de movimentos, seguida de perto pela Ásia, com 3,57 milhões. Europa e América Latina registraram 2,78 e 2,39 milhões de movimentos, respectivamente. A África registrou o menor volume, com 721.000 embarques, e foi a única região a apresentar um declínio na comparação ano-a-ano, com queda de 9,5%.
O crescimento mais expressivo foi registrado na América do Norte, com alta de 19,8%, seguida pela Ásia, com 7,3%. Europa e América Latina registraram crescimento modesto de 2,4% e 2,1%, respectivamente.
Na América do Norte, os principais impulsionadores do crescimento incluíram o Pier 400, em Los Angeles, e Port Elizabeth, em Nova Jersey. Na América Latina, o crescimento em Pecém, no Brasil, e Buenaventura, na Colômbia, foi parcialmente compensado pelo desempenho mais fraco em Buenos Aires, na Argentina. Na Ásia, o aumento dos volumes em Mumbai, na Índia, ajudou a mitigar as interrupções causadas pela crise do Mar Vermelho, que afetou os terminais em Aqaba, na Jordânia, e Pipavav, na Índia.
Além disso, na Europa, o crescimento moderado foi apoiado pelas operações em Barcelona, Espanha e Vado, Itália, enquanto o declínio na África foi atribuído à alienação de dois terminais na Mauritânia e à redução dos volumes em Onne, Nigéria e San-Pedro, Costa do Marfim.
Equipe de Gestão
A APM Terminals tem sede em Haia, Holanda, e é liderada por:
- Keith Svendsen, CEO
- Olaf Gelhausen, Diretor de Operações
- Peter Wikström, Diretor Financeiro
- Birna Ósk Einarsdóttir, Diretora Comercial
A empresa informou que aproximadamente 33.000 funcionários trabalham em sua rede global.
Destaques do Desempenho Financeiro
2024 marcou um ano recorde para a APM Terminals, que informou uma receita de USD 4,5 bilhões, um aumento de 16% em relação ao ano anterior. O EBITDA (Lucro Antes de Juros, Impostos, Depreciação e Amortização) da empresa subiu para USD 1,6 bilhões em comparação com os USD 1,3 bilhões em 2023, enquanto o EBIT (Lucro Antes de Juros e Impostos) aumentou em USD 350 milhões, atingindo USD 1,3 bilhões.
Tanto o EBITDA quanto o EBIT atingiram níveis históricos, impulsionados por um crescimento robusto da receita, alimentado pelo forte desempenho do volume e por um aumento notável na receita por movimento. Os principais fatores que contribuíram para isso incluíram ajustes tarifários projetados para compensar a inflação, assim como receitas relacionadas ao armazenamento e aos congestionamentos nas Américas.
Esses elementos resultaram coletivamente em uma expansão significativa nas margens operacionais, reforçando a solidez financeira e a resiliência operacional da empresa.
Papel na Nova Era da Aliança de Contêineres
A APM Terminals está posicionada para desempenhar um papel fundamental na nova Gemini Cooperation, a aliança de transporte de contêineres entre a Maersk Line e a Hapag-Lloyd, que iniciou suas operações em fevereiro de 2025. A aliança é estruturada em torno de um “modelo hub-and-spoke”, com portos “hub” principais centralizados conectados a portos “spoke” regionais menores.
Dos 12 principais hubs que a Gemini Cooperation utilizará como núcleo de sua rede, oito são operados pela APM Terminals, de propriedade da Maersk. Estes incluem:
- APM Terminals Maasvlakte II em Roterdã, Holanda
- Terminal do Mar do Norte em Bremerhaven, Alemanha
- APM Terminals em Algeciras, Espanha
- APM Terminals em Tânger, Marrocos
- Medport em Tânger, Marrocos
- Terminal de Contêineres do Canal de Suez em Port Said, Egito
- Porto de Salalah, Omã
- Porto de Tanjung Pelepas, Malásia
Planos de Expansão e Crescimento
Apesar de já possuir uma presença global extensa, a APM Terminals continua a expandir-se através de novos projetos de desenvolvimento e investimentos estratégicos com o objetivo de aumentar a sua presença nos mercados globais.
Em abril de 2025, a empresa, juntamente com a Hateco Group, inaugurou um novo terminal de contêineres no Vietnã. O novo Terminal Internacional de Contêineres Hateco Haiphong (HHIT) conta com dois novos ancoradouros de águas profundas no Porto de Lach Huyen, na cidade de Haiphong. Esses ancoradouros têm capacidade para receber navios com capacidade de até 18.000 TEUs.
Além disso, dois grandes projetos classificados como “Terminais em Desenvolvimento” pela Maersk incluem:
- Rijeka Gateway, Croácia – A APM Terminals detém uma participação majoritária de 51% no terminal, que está sendo desenvolvido em duas fases. A primeira fase está prevista para ser concluída no segundo semestre de 2025. Uma vez totalmente concluído, o terminal croata deverá ter um ancoradouro de 680 metros e uma capacidade de mais de 1 milhão de TEUs, com capacidade para receber navios de até 24.000 TEUs.
Porto de Rijeka – Croácia
- Terminal de Suape, Brasil – Em novembro de 2024, a APM Terminals anunciou o início da construção do primeiro terminal de contêineres totalmente eletrificado da América Latina, no Complexo Industrial Portuário Governador Eraldo Gueiros (Suape), em Pernambuco.
Porto de Suape – Pernambuco, Brasil
Paralelamente a esses esforços de desenvolvimento, a APM Terminals está renovando ativamente contratos de concessão para ativos-chave, expandindo as instalações existentes e modernizando os equipamentos e a infraestrutura portuária em seus terminais em todo o mundo. Além disso, a empresa está buscando iniciativas estratégicas adicionais – como a recente aquisição da Panama Canal Railway Company (PCRC) – para fortalecer ainda mais sua posição de mercado e aprimorar suas capacidades logísticas de ponta a ponta.
