Pontos Principais

  • A China é uma potência econômica global e desempenha um papel fundamental no comércio mundial.
  • Apesar das restrições rigorosas terem sido amenizadas, o país não experimentou o esperado aumento significativo na demanda.
  • Se o consumo continuar abaixo do esperado, isso terá impactos negativos nos mercados de transporte de cargas e commodities.

China enfrenta desafios singulares para o seu crescimento

O crescimento da China continua atrasado após a pandemia de Covid e os rígidos bloqueios do país.

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Fonte : FMI

Enquanto a zona do euro, o Reino Unido e os EUA tentam conter a inflação galopante, a China tem o problema oposto. Os dados mostram que a economia chinesa está entrando em território deflacionário, indicando fraqueza.

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Fonte : Escritório Nacional de Estatísticas da China

A inflação é causada pelo consumo que supera a oferta. Por outro lado, a deflação na China significa que há menor apetite do consumidor do que os produtos disponíveis.

Estímulos proposto podem não ter o efeito desejado

Há uma crescente especulação de que o governo injetará estímulos monetários na economia. Mas até que ponto isso será eficaz?

Parece que a população chinesa está agora mais inclinada a poupar do que a gastar, com um aumento de quase 50% na poupança desde maio de 2020.

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Fonte : Banco Popular da China

E os dados da Pesquisa de Depositantes Urbanos do PBOC mostram que não houve grande aumento na disposição de consumir coincidindo com o fim dos bloqueios. Em vez disso, a população chinesa está muito mais focada em poupar.

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Fonte : Banco Popular da China

Mercado internacional depende da China

Na ausência de uma forte demanda local, a China provavelmente continuará sendo uma economia focada na exportação, o que tem implicações para os mercados de commodities.

A China é um grande consumidor de bens globais. O crescimento do PIB per capita ultrapassou o resto do mundo desde 2000.

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Fonte : Banco Mundial

Esse poder de compra tem grandes impactos na economia global. Na verdade, a China quase sozinha criou um boom de commodities no início dos anos 2000 devido a esse crescimento.

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Fonte : Banco Mundial  

Você pode ler mais sobre o impacto da China nos mercados globais aqui. 

Uma benção para os mercados de frete?

O Renminbi está agora a mais de sete por dólar. Uma moeda doméstica mais fraca significa que é mais benéfico exportar do que vender internamente na China, uma vez que as mercadorias atingirão um preço mais alto em dólares.

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Fonte : Federal Reserve Bank dos EUA

Os mercados de frete experimentaram um ano sem brilho após a alta demanda relacionada ao bloqueio. O aumento das exportações da China pode ser apenas o impulso de que as taxas precisam.

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Fonte : Drewry World Container Index 

Mas fora da China, há baixa demanda devido ao aumento das taxas de juros.

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Fonte : Reserva Federal dos EUA, Banco Central Europeu, Banco da Inglaterra

Isso significa que a demanda por exportações chinesas provavelmente diminuirá nos próximos meses, à medida que muitos países tentam conter a inflação em alta. Se as importações chinesas estão atrasadas devido à baixa demanda na China, isso leva a uma menor demanda por commodities. Se as exportações também estiverem atrasadas, isso resultará em preços mais baixos para o transporte de cargas.

Considerações Finais

  • Apesar das especulações, as expectativas são mistas em relação aos estímulos econômicos na China.
  • Medidas como a redução das taxas de política monetária não parecem estar tendo muito efeito.
  • Segundo o Bank of America, o Banco Popular da China está considerando um programa de vouchers para impulsionar os gastos dos consumidores.
  • Medidas mais impactantes provavelmente serão implementadas durante a reunião do Politburo no final de julho.
  • Se a demanda puder ser estimulada na China, isso terá implicações positivas para as tarifas de transporte de cargas devido ao aumento da demanda por importações.
  • No entanto, se o crescimento chinês continuar a ficar para trás, é improvável que haja uma temporada de pico para os contêineres.

Sara Warden

Sara joined CZ in 2021 as a commodity journalist after a brief period covering commodities and leveraged finance at several London-based new outlets. In the four years prior, Sara lived in Mexico City, where she worked as a bilingual journalist and editor across several key industries, including mining, oil and gas, and health. Since joining CZ, she has led the creation of general interest content that uses data to present key trends, with a focus on attracting a new, broader audience base. She graduated from the University of Strathclyde in 2014 with joint honours in Journalism and Spanish and is currently studying a Master’s in Food Policy.
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