洞察焦点
· 糟糕的季风降雨会阻碍2023/24季度甘蔗的生长。
· 印度的食糖盈余减少了300万吨。
· 印度会要求进口乙醇来完成其乙醇计划吗？
推动未来：深入了解印度的乙醇计划
原油价格的飙升促使印度降低了对进口原油的依赖。乙醇混合汽油是其战略的关键组成部分，为了实现这一目标，印度政府的目标是到2025年汽油中乙醇混合比例达到20%。
印度用于生产混合汽油的乙醇的原料有一半来自粮食原料。另一半应该来自甘蔗。甘蔗蒸馏厂可以直接从甘蔗汁或从高糖b糖蜜或低糖c糖蜜中制造乙醇。或者，只用甘蔗汁来生产糖，不生产乙醇。
目前，大部分混合汽油中的乙醇是由糖蜜制成的，由于回报更有利，b糖蜜更适合作为原料。
行业面临的挑战
甘蔗是一种耗水作物。但不幸的是，今年季风不佳导致降雨量不足，严重阻碍了甘蔗的生长发展。
因此，我们预计2023/24季度印度糖产量将降至3000万吨以下。
降雨不足也会对下一季产生影响，届时产量可能跌至2700万吨。因此，印度正在考虑在2023/24季度禁止糖出口，这也是七年来的第一次禁止出口。
为什么这如此重要?
在本季度之前，印度作为一个糖生产国，有糖盈余，经常将盈余的糖出口到世界市场。
印度政府制定了乙醇计划，目的是从甘蔗中提取的多余蔗糖转为生产乙醇。这一季的糖产量应该还是会有过剩，所以用甘蔗生产乙醇的情况不太可能减少。
然而，如果印度政府认为2024/25榨季的糖产量将低于糖消费量，可以调整乙醇的相对价格，以激励糖厂加工c糖蜜，而不是b糖蜜。这将减少用于制造乙醇的蔗糖量，从而腾出更多的蔗糖用于生产糖。换句话说，乙醇混合汽油将暂时被搁置一旁，以确保生产更多的食糖。
