洞察焦点
尽管来自美国的巨大压力，巴西仍将维持对美国乙醇的进口关税。巴西今年将从美国进口的乙醇关税从16%提高到18%。
美国反击巴西关税
可再生燃料协会（Renewable Fuel Association）、增长能源公司（Growth Energy）和美国谷物委员会（US Grains Council）上周在一份新闻稿中表示，除非巴西永久取消对美国乙醇的关税，否则它将推动美国对巴西乙醇入境的限制措施。
根据美国贸易代表办公室 2024 年关于美国贸易壁垒的报告，2011 年至 2017 年期间，美国对巴西的乙醇销售几乎是免税的。然而，在 2017 年至 2022 年 1 月期间，巴西对乙醇进口征收关税配额，后来又征收 20% 的南方共同市场对外关税。该关税于 2022 年 3 月暂停，但去年 1 月重新征收 16%。如上所述，关税目前为18%。
“考虑到我们国家之间历史上富有成效的商业关系存在这种重大差异，我们想强调，如果巴西政府不重新考虑目前的关税政策，美国工业界将继续倡导对巴西乙醇进入美国的限制性措施，”这些团体说。
美国团体向巴西对外贸易商会（CAMEX）提交了他们的评论，指出巴西乙醇进口在美国市场享有自由准入。
巴西加倍加征关税
2023 年 10 月，ABICOM（巴西燃料进口商协会）正式要求降低乙醇关税，因为据报道，该关税提高了国内消费者的燃料成本。在公开意见征询期即将到来之际，这三个小组向巴西政府提交了联合意见。
彭博社报道称，尽管拜登政府施加压力，巴西仍将继续对美国原产乙醇征收关税，以保护其乙醇生产商。然而，如果对美国市场的关税允许更多巴西甘蔗乙醇用于可持续航空燃料，巴西将对降低关税持开放态度。
“我们不能冒险让巴西生产商的情况更加不稳定，”巴西农业部长卡洛斯·法瓦罗（Carlos Favaro）最近在巴西利亚举行的甘蔗行业会议上表示。
资料来源： 美国农业部
根据美国农业部对外农业服务局的数据，美国对巴西的乙醇出口量在2018年达到4.892亿加仑的峰值，但此后大幅下降。美国在 2022 年出口了 6070 万加仑，这一数字在 2023 年急剧下降至 2980 万加仑。
2023 年，美国从巴西进口了 8930 万加仑燃料乙醇。
