观点聚焦  

• 今天，巴西计划举行卡车司机罢工。 
• 到目前为止，还没有迹象表明这会像2018年的大规模罢工。 
• 然而，我们不能忽视罢工运动可能增强，并导致巴西再次封闭的可能性。 

罢工定于11月1日举行   

• 今年，卡车司机不断抱怨柴油价格高企。 
• 尽管面临巨大压力，巴西石油公司仍以国际燃油价格为基准。  
• 随着油价走强和巴西雷亚尔的疲软，调整大多呈上升趋势。 
• 炼油厂的柴油价格现在比1月份上涨了63%，约为3.4雷亚尔/升，为历史最高水平。 
• 此外，对公路货运的需求低意味着运费上涨不足以抵消司机成本的上升。  

炼油厂的汽油价格对比布伦特原油价格 

• 今年迄今为止，巴西已登记了几起罢工计划和罢工威胁，但没有重大影响。 
• 然而，定于今天举行的罢工似乎比8月份的一次更有实力。 
• 尽管政府努力缓和紧张局势，如承诺提供某种柴油援助，卡车司机仍然不高兴，并表示将按计划进行。  

 影响是什么？   

• 尽管罢工确实发生了，但有几个积极的点值得注意：  
• 与2018年（见文末的上次罢工报告）不同，大型物流公司没有参与。 
• 这意味着大多数卡车司机是自发的，可能缺乏力量成为一个大规模的运动。 
• 其次，他们表示不会设置路障，这意味着服务和商品仍然可以在该国流通。   

巴西不同类型商品的流动性指数-高速公路使用频率最高 

• 上次巴西受困于罢工时，该国停运了十天，其影响是GDP增长损失了1个百分点。 
• 鉴于巴西的货物主要通过公路（超过60%）运输，这意味着卡车可以影响从生产到最终消费者的整条供应链。 
• 具体对糖来说，可能意味着运送到港口造成装载延误的问题，而且，根据罢工的长度，甚至现货差价也可能在短期内受到影响。 
• 至于糖的生产，即使榨季生产已是尾声，运输中断可能意味着甘蔗收获停止。 
• 不幸的是，至少要罢工后一天才能知道潜在影响。到那时，我们将能够了解有多少卡车司机参加了罢工，以及罢工能持续多久。 

还记得 2018 年的罢工吗？   

• 在2018年卡车司机罢工持续了10天，导致从田地到港口出现各种问题：例如燃料短缺，航班取消，等等。 
• 下面是我们在 2018 年 5 月写的相关报告，以便您可以重温那些紧张的日子的影响…